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锡炉
一般情况下，锡炉是指电子接焊接中使用的一种焊接工具。对于分立元件线路板焊接一致性好，操作方便、快捷、工作效率高，是您生产加工的好帮手。
X-ray检测
X-RAY无损检测X光射线 (以下简称X-Ray) 是利用一阴极射线管产生高能量电子与金属靶撞击，在撞击过程中，因电子突然减速，其损失的动能会以X-Ray形式放出，其具有非常短的波长但高电磁线。而对于样品无法以外观方式检测的位置，利用纪录X-Ray穿透不同密度物质后其光强度的变化，产生的对比效果可形成影像即可显示出待测物之内部结构，进而可在不破坏待测物的情况下观察待测物内部有问题的区域。
检测项目：
1.IC封装中的缺陷检验如﹕层剥离(stripping)、爆裂(crack)、空洞(cavity)以及打线的完整性检验。
2.印刷电路板制程中可能产生的缺陷，如﹕对齐不良或桥接(bridging)以及开路(open)。
3.SMT焊点空洞(cavity)现象检测与量测(measuration)。
4.各式连接线路中可能产生的开路(open)，短路(short)或不正常连接的缺陷检验。
5.锡球数组封装及覆芯片封装中锡球(solder ball)的完整性检验。
6.密度较高的塑料材质破裂(plastic burst)或金属材质空洞(metal cavity)检验。
7.芯片尺寸量测(dimensional measurement)，打线线弧量测，组件吃锡面积(Solder area)比例量测。

无损检测（NDT）对于飞机制造业和维修业来说是一个非常重要的行业，其年市值高达十几亿美元。而未来无损检测将如何适应越来越多的新材料、智能新技术的发展,值得关注。
随着航空乘客的增多和新一代飞机机队规模的壮大，无损检测在民航运输安全领域中扮演着越来越重要的角色。
无损检测初的应用要追溯到1914年民用航空刚兴起的那段时间，因此无损检测堪称是幕后英雄。
在制造业中，使用无损检测方法评估结构或部件的完整性和损伤状况。在飞机投入使用后，无损检测仪更是检测飞机健康状况的重要工具，如金属疲劳和材料应力问题。
无损检测可检测飞机的所有部分出现的任何损伤，包括确定材料厚度、裂纹、腐蚀、复合材料的脱层和焊接缺陷等，同时也可检测整架飞机。
统计数据显示，用于机体的无损检测占民用飞机无损检测的70%~80%，剩余20%左右的检测是用于发动机和其他相关部件。
无损检测方法在检测部件时不会破坏材料，可为航空公司节约维修成本、缩短停场时间，有利于航空公司的飞机尽快投入运营。
鉴于无损检测具有降低成本和确保安全性的重要作用，当前维修企业不断探索更快、更有效的无损检测方法。
无损检测的常见方法
虽然无损检测在维修服务中扮演着重要的角色，但其适用的流程相对较少。据美国无损检测学会称，常用的6种检测方法是磁粉检测、液体渗透检测、射线检测、超声检测、涡流探伤和目视检查。这些方法均适用于航空领域。
此外，技术人员在检查难以接近的区域时也会使用内窥镜，无需拆解被检结构即可探测到内部结构。其他目视检查的工具还包括具有内置图像捕捉功能和录制功能的视频内窥镜，以及使用光纤电缆传输图像的纤维内窥镜。
机遇与挑战
尽管新的测试设备和软件已具备了很好的移动性，但仍有一些局限性。例如，已经使用了50多年的涡流检测仍是一个特别复杂的过程，需要的技术人员，而且于导电材料使用，渗透深度也很有限。
与此同时，液体渗透剂也只能在开放的表面上检测缺陷，在粗糙的表面上检测有可能会出错。因此未来还需要设备制造商和用户携手合作共同解决这些问题。
一直以来力致于X射线技术的研究与X射线智能检测装备的制造，其UNC系列X射线实时成像检测装备是标准化工业行业领域无损检测设备，具有易操作、软件人性化设计，高度系统可用性等特点，广泛适用于汽车制造、电力、建筑、石油化工、机械加工、航天航空、压力容器、电子等行业，同时根据客户需求定制，提供解决方案。

铝铸件广泛的应用于汽车零部件、机械制造、计算机、电子、器械、钟表仪器、五金产品、航空航天等行业。主要是因为铝铸件外表光滑、实用性高、尺寸等。一般铸件生产工艺主要为：选择材料-熔炼-低压铸造-X-ray检查-清理、喷砂、去毛刺-热处理-机械加工-表面处理，但往往成品的铸件存在太多的缺陷，主要原因是：
夹杂：由于技术工人操作不当、炉子里面的选料不干净，一般分布在铸件连接处，看起来发黄呈现灰白色。
气孔：在生产过程中，空气不流通，掺杂了空气进去。一般是椭圆形或者圆形气泡。
疏松：一般由于铸件设计不合理，出现在内部较薄的壁面，呈现丝条状缺陷，看似云雾的样子。
裂纹：较多都出现在形状复杂的铸件中，在热处理过程中由于较高温度膨胀后，收缩产生。
在所有无损检测领域中，铸件X射线检测是佳的检测方式。近几年，随着高分辨率X射线检测系统的开发及测试，众多的铸件生产厂商选择了X射线检测铸件来保证产品质量，一般每台压铸机标准配备一台工业X射线成像检测设备进行抽检或者在线批量检测。日联科技铸件X射线智能检测装备目前已经为国内外多家压铸生产企业提供检测服务，其中机械、电气及图像处理软件研发获得国家多项发明专利及软件著作权。

“在我看来，Kathy所说的这些不仅适用于EMS业务，还适用于任何正在试图解决问题的人。不要轻易决定购买设备，除非你已经清楚自己要解决什么样的难题，是技术或者工艺方面的难题，还是效率难题。弄清楚你要解决什么，不论这是不是你对设备供应商的评估要求，你都要告诉他们你的目标以及打算如何进行评估。”Turpin说，“当然，你要确保自己会检查项目计划，在这个过程刚进行的时候，你试图解决的问题就是你要开发并记录的工艺流程，在投入使用新资本支出的过程中也推出新的工艺流程。但从一个更高的层次来说，先从一个问题开始入手。不要从‘我需要买一套X、Y、Z设备’开始入手，而是要从‘我遇到了问题A、问题B、问题C，我应该怎么解决它呢？’开始入手”。
终，Turpin指出虽然他们很想与客户密切结合，也希望元件制造商可以与自动化供应商整合在一起。“他们应该确保自己生产的产品可以和放置元件、清洁元件、检测元件等操作方式整合到一起”。
Nargi-Toth表示，制造商与客户进行开放式沟通，共享发展蓝图中要进行的合作，这样对双方都有益处。“因为我们可以利用从他们那里收集到的信息我们的研究，而我们也可以更好地满足他们今后提出的要求，对他们来说也是好事。”她解释道，“如果我们知道未来几年内次级1 mil导线和空间可以应用到植入式器件中，我们就会朝着这个方向努力。而我们也会进行相应的研究工作，在这之后我们才会去评估设备。首先，我们一定要知道怎样才能实现这种技术。实现这种技术的佳方式是什么？是使用减成法还是加成法？这才是推动我们不断向前发展的思维模式”。
每家公司都应该制定一个发展蓝图或五年计划，这就强调了行业内整个供应链之间进行沟通的必要性。与客户和供应商三者密切合作可以帮助你更好地展望未来，有助于公司决定在何时购入哪种新设备，从而取得长远成功。
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